Wolfspeed bankrotlik signallari SiC yarimo'tkazgich sanoati uchun asosiy burilish nuqtasi
Wolfspeed, kremniy karbid (SiC) texnologiyasida uzoq vaqtdan beri etakchi bo'lib, bu hafta bankrotlik uchun ariza berdi, bu global SiC yarimo'tkazgich landshaftida sezilarli o'zgarishlarni ko'rsatdi.
Kompaniyaning qulashi sanoat miqyosidagi chuqurroq muammolarni ko'rsatadi - elektr transport vositalariga (EV) talabning sekinlashishi, xitoylik etkazib beruvchilarning kuchli narx raqobati va agressiv kengayish bilan bog'liq xavflar.
Bankrotlik va qayta qurish
SiC texnologiyasida kashshof sifatida Wolfspeed o'zining to'lanmagan qarzining taxminan 70 foizini qisqartirishga va yillik naqd foiz to'lovlarini taxminan 60 foizga qisqartirishga qaratilgan qayta tuzilmaviy qo'llab-quvvatlash shartnomasini boshladi.
Ilgari kompaniya yangi ob'ektlarga katta kapital sarflanishi va Xitoyning SiC yetkazib beruvchilari tomonidan raqobatning kuchayishi tufayli ortib borayotgan bosimga duch keldi. Wolfspeedning ta'kidlashicha, ushbu faol chora kompaniyani uzoq muddatli muvaffaqiyatga erishish uchun yaxshiroq joylashtiradi va SiC sektoridagi etakchilikni saqlab qolishga yordam beradi.
“Buxgalteriya balansimizni mustahkamlash va kapital tuzilmamizni qayta tiklash variantlarini baholashda biz ushbu strategik qadamni tanladik, chunki bu Wolfspeed’ni kelajak uchun eng yaxshi pozitsiyaga ega deb hisoblaymiz”, dedi bosh direktor Robert Feurle.
Wolfspeed ta'kidladiki, u bankrotlik jarayonida normal operatsiyalarni davom ettiradi, mijozlar yetkazib berishni davom ettiradi va standart biznes tartib-qoidalarining bir qismi sifatida etkazib beruvchilarga tovarlar va xizmatlar uchun haq to'laydi.
Haddan tashqari investitsiyalar va bozordagi o'zgarishlar
Xitoyda o'sib borayotgan raqobatga qo'shimcha ravishda, Wolfspeed SiC quvvatiga haddan tashqari investitsiya qilgan bo'lishi mumkin, bu esa EV bozorining barqaror o'sishiga juda katta bank hisoblaydi.
EVni qabul qilish global miqyosda davom etayotgan bo'lsa-da, bir qancha yirik mintaqalarda sur'at sekinlashdi. Ushbu pasayish Wolfspeed-ning qarz va foiz majburiyatlarini bajarish uchun etarli daromad keltira olmasligiga yordam bergan bo'lishi mumkin.
Mavjud muvaffaqiyatsizliklarga qaramay, SiC texnologiyasining uzoq muddatli istiqbollari ijobiy bo'lib qolmoqda, bu esa EVs, qayta tiklanadigan energiya infratuzilmasi va sun'iy intellekt bilan ishlaydigan ma'lumotlar markazlariga talabning ortishi bilan izohlanadi.
Xitoyning yuksalishi va narxlar urushi
Ga binoanNikkei Osiyo, Xitoy kompaniyalari SiC sektoriga agressiv ravishda kengayib, narxlarni tarixiy past darajaga ko'tarishdi. Wolfspeed kompaniyasining 6 dyuymli SiC gofretlari bir marta 1500 dollarga sotilgan; Xitoylik raqiblar endi shunga o'xshash mahsulotlarni 500 dollarga yoki undan ham kamroq narxda taklif qilishadi.
TrendForce bozor tadqiqot kompaniyasining xabar berishicha, Wolfspeed 2024 yilda 33,7% bilan eng katta bozor ulushiga ega. Biroq, Xitoyning TanKeBlue va SICC bozor ulushlari mos ravishda 17,3% va 17,1% ni tashkil etgan holda tezda yetib boradi.
Renesas SiC EV bozoridan chiqadi
Wolfspeedning bankrotligi hamkorlariga ham ta'sir qildi. Yaponiya chips ishlab chiqaruvchisi Renesas Electronics Wolfspeed bilan SiC quvvatli yarimo'tkazgich ishlab chiqarishni kengaytirish uchun 2,1 milliard dollarlik gofret yetkazib berish shartnomasini imzoladi.
Biroq, EV talabining zaiflashishi va Xitoy ishlab chiqarishining o'sishi tufayli Renesas SiC EV quvvat qurilmalari bozoridan chiqish rejalarini e'lon qildi. Kompaniya 2025 yilning birinchi yarmida taxminan 1,7 milliard dollar zarar ko'rishni kutmoqda va o'z depozitini Wolfspeed tomonidan chiqarilgan konvertatsiya qilinadigan qog'ozlar, oddiy aktsiyalar va varrantlarga aylantirish orqali shartnomani qayta tuzdi.
Infineon, CHIPS qonunining asoratlari
Wolfspeed-ning yana bir yirik mijozi Infineon ham noaniqlikka duch kelmoqda. SiC ta'minotini ta'minlash uchun Wolfspeed bilan ko'p yillik quvvatni bron qilish shartnomasini imzoladi. Bankrotlik to'g'risidagi ish yuritish jarayonida ushbu shartnoma amal qiladimi yoki yo'qmi, noma'lum, ammo Wolfspeed mijozlar buyurtmalarini bajarishni davom ettirishga va'da bergan.
Bundan tashqari, Wolfspeed mart oyida AQShning CHIPS va Fan qonuni bo'yicha moliyalashni ta'minlay olmadi. Xabar qilinishicha, bu hozirgi kunga qadar yagona moliyalashtirishni rad etish bo'yicha eng kattasi. Grant so'rovi hali ham ko'rib chiqilmoqdami yoki yo'qligi noaniq.
Kim foyda ko'radi?
TrendForce ma'lumotlariga ko'ra, xitoylik ishlab chiqaruvchilar o'sishda davom etishlari mumkin, ayniqsa Xitoyning global EV bozorida hukmronligini hisobga olsak. Biroq, STMicroelectronics, Infineon, ROHM va Bosch kabi amerikalik bo'lmagan etkazib beruvchilar ham Xitoyning mahalliylashtirish strategiyalariga qarshi kurashish uchun alternativ ta'minot zanjirlarini taklif qilish va avtomobil ishlab chiqaruvchilar bilan hamkorlik qilish orqali o'z o'rniga ega bo'lishi mumkin.
Xabar vaqti: 2025-04-04